Branchenthemen Transport und Logistik

BranchenThemen Transport und Logistik

Mit einem Plus von fünf Prozent wird die deutsche Logistikwirtschaft 2011 wieder einmal stärker wachsen als die Gesamtwirtschaft. Die zu den weltweit größten Logistikanbietern zählenden Deutsche Post und Deutsche Bahn haben hervorragende Zahlen für die ersten neun Monate dieses Jahres präsentiert.
In beiden Unternehmen sind die Logistiksparten dabei, zu den eigentlichen Ertragsbringern der Konzerne heranzureifen. Insgesamt werden in Deutschland 2011 sechs Prozent mehr Frachten bewegt als 2010. Den größten Zuwachs im Binnenverkehr erzielt die Schiene.

Die BranchenThemen verstehen sich als kompakte Zusammenfassung zu Ereignissen in einer Branche oder einem Marktumfeld. Auf ca. 5 Seiten sind alle relevanten Daten und Fakten zusammengefasst. Auf diese Weise können Branchen- und Märkte schnell erfasst werden.

Die BranchenThemen bieten damit eine schnelle Entscheidungsgrundlage für die Beurteilung von Branchen- und Märkte. Aufwendige Eigenrecherchen entfallen. Die BranchenThemen können direkt online bestellt werden. Sie erhalten die BranchenThemen per E-Mail im Word Format zugesendet.

Die BranchenThemen werden in Kürze auf dieser Seite eingebunden Sie finden die aktuelle Übersicht zur Zeit hier:

Handelspartner Russland – Herausforderungen für Transport und Logistik>>
• Der Handel zwischen Deutschland und Russland wächst kontinuierlich.
• Für Transport- und Logistikunternehmen ist der Warenaustausch mit Russland jedoch nach wie vor ein schwieriges Feld.
• Komplizierte Zollbestimmungen, Willkürentscheidungen und korrupte Beamte hemmen den Warenfluss.
• Der Kreml will das Transportwesen in Russland stärker privatisieren. Ein Großteil der noch immer staatlich geführten Transportunternehmen soll verkauft werden.

Schienengüterverkehr – Lärmsanierung lässt Kosten explodieren>>
• Der Güterverkehr in Deutschland wird 2012 die hohen Wachstumszahlen des vergangenen Jahres nicht wieder erreichen können.
• Für den Schienengüterverkehr ist ein Wachstum von gerade einmal 0,2 Prozent prognostiziert.
• Neben stagnierenden Transportaufträgen leidet der Schienengüterverkehr unter explodierenden Kosten.
• Viel Geld wird die Deutsche Bahn und ihre Wettbewerber die Lärmsanierung kosten. Investiert werden muss in Lärmschutzwände, leisere Waggonbremsen und höhere Trassenpreise.

Begehrte Hochschulabsolventen – Logistikunternehmen klagen über Akademikermangel>>
• Die Bildungspolitik hat auf den Boom der Logistikwirtschaft reagiert. An vielen Hochschulen können seit einigen Jahren spezielle Logistikstudiengänge belegt werden.
• Der Vielzahl der Studienmöglichkeiten steht jedoch nach wie vor eine zu geringe Zahl von Absolventen gegenüber. Die Logistikfirmen klagen über Akademikermangel.
• Die Firmen bleiben dabei jedoch nicht untätig. Für duale Studiengänge werden Kooperationen mit Hochschulen geschlossen, zudem hat der von anderen Branchen oft geschmähte Bachelor hier gute Chancen.

Schifffahrt – Alternativen zum Öl dringend gesucht>>
• Giftige Emissionen und steigende Preise für Schiffsdiesel lassen die Schifffahrtsbranche über alternative Antriebskonzepte nachdenken.
• Befeuert wird das Preisproblem auch durch die Bestimmung der Europäischen Union, der zufolge auf Nord- und Ostsee ab 2015 nur noch mit schwefelfreiem Diesel gefahren werden darf. Dieser Treibstoff wird noch teurer sein als das derzeit gebrauchte herkömmliche Bunkeröl.
• Als wichtigste Alternative zum Öl hebt sich derzeit das Flüssiggas heraus. In Norwegen werden bereits 24 so angetriebene Schiffe eingesetzt.

Straßengüterverkehr – der Lang-LKW darf sich beweisen>>
• Nach langem Hickhack hat sich die Bundesregierung für einen Feldversuch mit überlangen LKW entschieden.
• Die Gegner der Lang-LKW befürchten, dass der Anteil der Schiene am Güterverkehrsaufkommen hierdurch weiter schrumpfen wird.
• Befürworter weisen auf ökologische und ökonomische Vorzüge der Lang-LKW hin.
• In anderen Ländern wie etwa Schweden, Dänemark und Holland haben sich die Super-Brummis bereits durchgesetzt.

Rückversicherer – schwieriges Umfeld setzt der Branche zu>>
• Das Umfeld ist für die Rückversicherer derzeit schwierig.
• Im ersten Halbjahr gab es etliche Großschäden.
• Zudem belasten die niedrigen Zinsen sowie die Börsenturbulenzen.
• Für 2012 hoffen die Rückversicherer auf höhere Preise.

Euro 2012 – die Gastgeber hinken bei der Infrastruktur dem Zeitplan hinterher>>
• Polen baut für die Fußball-Europameisterschaft sein Straßennetz aus. Beobachter bezweifeln jedoch, dass alle geplanten Verkehrsinfrastruktur-Maßnahmen bis zum Anpfiff fertiggestellt sein werden.
• Verzögerungen gab es insbesondere beim Bau der wichtigen Autobahntrasse Warschau-Lodz. Die chinesische Bauleitung verlor den Überblick über die Kosten – und türmte.
• In der Ukraine stehen die Stadien immer noch im Rohbau, und Autobahnen gibt es kaum. Reisewilligen Fußball-Fans wird geraten, sich auf abenteuerliche Straßenverhältnisse einzustellen.

Luftfracht – Turbulenzen in Sicht>>
• Etwa seit Mai dieses Jahres muss die Luftfrachtbranche fallende Frachtumsätze verzeichnen.
• Wegen der nicht mehr ausgelasteten Flieger befürchten die Unternehmen einen wachsenden Preisdruck durch die Versender.
• Auch in anderer Hinsicht ist die Branche in Bewegung geraten: Ein besonders ehrgeiziges Ziel ist die Einführung von E-Freight, womit die papierlose Abwicklung von Frachtflügen gemeint ist.

Lahmender Wettbewerb auf der Schiene – die Deutsche Bahn behauptet ihr Monopol>>
• Der Anteil privater Bahnbetreiber wächst nur im Regionalverkehr – und hier lediglich bei der Kilometerleistung.
• Im lukrativen Fernverkehr ist die Deutsche Bahn mit einem Marktanteil von 99 Prozent immer noch Monopolist.
• Ein Problem stellen für die privaten Anbieter bereits die Ausschreibungen dar. Diese sind derartig personalintensiv und teuer, dass sich die DB-Konkurrenten diesen Aufwand oft gar nicht leisten können.
• Experten monieren überdies, dass die Deutsche Bahn ihren Wettbewerbern durch überhöhte Trassennutzungs- und Bahnhofsgebühren das Leben schwer macht.

Offshore-Windanlagen – Chancen für die Logistikbranche>>
• Die Energiewende in Deutschland sieht den Bau einer großen Zahl von Windparks auf See vor (Offshore).
• Hiervon werden nicht nur die Windparkbetreiber, sondern insbesondere die Logistikunternehmen profitieren.
• Derzeit werden Konzepte erstellt, die erst einmal klären sollen, was auf die Logistiker überhaupt zukommt.
• Um die gigantischen Investitionen stemmen zu können, will der Bund fünf Milliarden Euro für besicherte Kredite zur Verfügung stellen.

Risse in der Lieferkette – die Japankatastrophe verlangsamt die Transporte>>
• Die Japankrise betrifft die Logistik in zweierlei Hinsicht: Erstens können zerstörte Firmen nicht mehr produzieren, zweitens kämpfen die Transporteure mit der Gefahr nuklearer Verstrahlung.
• Branchen wie die Automobilindustrie und die Elektrotechnik verzeichnen bereits Lieferschwierigkeiten bei wichtigen Komponenten.
• In den deutschen Häfen besteht Unsicherheit darüber, wie groß die Gefahr kontaminierter Einfuhren ist. So weit möglich, werden Schiffe und Ladung auf ihre Strahlung hin überprüft.

Cloud Computing in der Logistik – die Praxis rückt näher>>
• Cloud Computing ist seit dem vergangenen Jahr einer der wichtigsten Trends der IT-Branche. BRAS1064
• Langsam kristallisiert sich heraus, welche Vorteile die Nutzung externer Hard- und Software der Logistik bringen wird.
• Eine konkrete Anwendung haben kürzlich zwei Frauenhofer-Institute auf der Cebit 2011 vorgestellt. Die neu entwickelte Logistics Mall zeigt an, wohin der Weg gehen könnte.

Nationales Hafenkonzept – die deutschen Binnenhäfen sollen stärker kooperieren>>
• Die wieder stark ansteigende Güter-Transportleistung hat die Binnenschifffahrt in den Mittelpunkt einer zukünftigen Verkehrspolitik gerückt. Experten sprechen bereits von einer “Renaissance der Binnenhäfen”.
• Im Unterschied zur Straße haben die Binnenhäfen viel freie Kapazität für den Warenumschlag.
• Damit sie die Straße entlasten können, müssen die Häfen jedoch besser untereinander kooperieren und für eine effektivere Anbindung an das Hinterland sorgen.

Konsequenzen aus den Bombenfunden – neue Sicherheitsmaßnahmen für die Luftfracht>>
• Die im Oktober 2010 unwissentlich transportierte Paketbombe hat ein umfangreiches Maßnahmenbündel der Bundesregierung nach sich gezogen.
• Der Bundespolizei wurden neue Kompetenzen bei der Kontrolle von Luftfracht aus dem Ausland zugewiesen.
• Auch bei den deutschen Versendern wurden die Kontrollen verschärft. Die Zahl entzogener Frachtlizenzen ist seitdem deutlich in die Höhe gegangen.

“Aktionsplan für Güterverkehr und Logistik” – die Maxime heißt Effizienz statt Konkurrenz>>
• Der “Aktionsplan Güterverkehr und Logistik” knüpft an den 2008 vorgestellten “Masterplan” an. Den damals formulierten Zielen sollen nun Maßnahmen folgen.
• Die vor zwei Jahren postulierte Verlagerung des Transportaufkommens von der Straße auf die Schiene taucht in dieser Deutlichkeit jetzt nicht mehr auf.
• Was die Straßentransporteure jubeln lässt, sorgt bei Binnenschiffern und dem Schienengüterverkehr für lange Gesichter.

Ältere BranchenThemen in der Übersicht
Eine komplette Übersicht aller BranchenThemen in diesem Segment rufen Sie bitte über den nachfolgenden Link auf.

Komplettübersicht BranchenThemen Transport und Logistik...

 

 

 

Branchendaten Kompakt für SmartPhone und Web

Kostenfrei bieten wir für SmartPhone Anwender Branchendaten. Diese sind in kompakter Form aufbereitet und enthalten auch Themenübersichten der einzelnen Branchen. Dabei sind die Kernaussagen zu Branchen komprimiert wiedergegeben und Marktteilnehmer als Rankings im Text gelistet. Dieser Service eignet sich hervorragend zum schnellen Einarbeiten oder zum Einlesen vor Terminen mit neuen Branchenkontakten. Hier klicken>>

BranchenThemen per Twitter

Aktuelle BranchenThemen erfassen Sie schnell und einfach via Twitter. Folgen Sie uns einfach über http://twitter.com/infobroker oder suchen Sie nach den Hashtags #branchenthemen oder #branchendaten.

Fragen zu den BranchenThemen?

Gerne helfen wir Ihnen weitere. Nutzen Sie hierzu das Online-Kontakt-Formular. Wir werden uns so schnell wie möglich um Ihre Anfrage kümmern.